Коды ошибок Pro 90
Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Pro 90 (дизель)
- Обогреватели
- Предпусковой подогреватель
- Автономный отопитель
- Webasto
- Отопители жидкостные
- Отопители воздушные
- Органы управления
- Диагностическое оборудование
- Дополнительные опции
- Топливная система
- Выхлопная система
- Воздушная система
- Жидкостная система
- Электрика
- Кронштейны
- Катера / Яхты
- Для жидкостных отопителей
- Thermo Top E/C/Z
- Thermo Top Evo 4/5
- Thermo Top V / VEvo
- Thermo 90/S/ST/Pro
- Spheros E200 / E320
- Thermo Pro 50
- DBW 230 (2020), 300, 350
- Thermo 230 / 300 / 350 / DW 230 / DW 300 / DW 350
- AirTop 2000/S/ST/STC
- AirTop 3500/5000/3500ST / 5000ST/Evo 3900 / 5500
- Airtop Evo 40/55
- Жидкостные насосы (циркуляционные помпы)
- Топливные (дозировочные) насосы
- Свечи (штифты накала)
- Прокладки и уплотнения
- Воздушные нагнетатели (вентиляторы, моторы)
- Горелки (Камеры сгорания)
- Датчики пламени и температуры
- Блоки управления (мозги)
- Теплообменники
- Электрические кабели (провода)
- Аксессуары для отопителей 2кВт
- Аксессуары для отопителей 4кВт
- Аксессуары для отопителей 5кВт
- Отопители жидкостные
- Отопители воздушные
- Зависимые отопители
- Органы управления
- Диагностическое оборудование
- Дополнительное оборудование
- Запасные части Eberspacher
- для воздушных отопителей
- Airtronic D2/D4
- Airtronic B1/D1
- Airtronic D3
- Airtronic B5/D5
- Hydronic S3
- Hydronic 4/5 WS/WSC
- Hydronic II
- Hydronic D7/D8
- Hydronic D9/D10
- Hydronic M/MII
- Hydronic 16/24/30/35
- Блоки управления (мозги)
- Жидкостные насосы (циркуляционные помпы)
- Топливные (дозировочные) насосы
- Прокладки и уплотнения
- Горелки (Камеры сгорания)
- Свечи (штифты накала)
- Комплекты
- Комплектующие, GSM модемы, монтажные комплекты и диагностическое оборудование
- Запчасти Планар
- Легковые авто 12В
- Грузовые авто 24В
- Охранные системы StarLine
- Охранные системы
- Иммобилайзеры
- Комплектующие StarLine
- Поисковые маяки
Источник: xn--80aagwjkdauyqi.xn--p1ai
№1.Ремонт Webasto Thermo 90 ST
Инструкция по эксплуатации Webasto Thermo 90ST (дизель)
Управление отопителем зависит от комплексации и запускается таймером или переключателем. Перед включением автономного Thermo 90ST штатный автомобильный отопитель необходимо поставить в режим «тепло», а вентиляцию системы отопления отрегулировать на минимальное значение. Использование аварийного выключателя допускается в крайних случаях, поскольку такие действия ведут к моментальному выключению, без выполнения продувки, что чревато перегревом.
Управление Thermo 90ST в автомобилях для перевозки опасных грузов
Отопитель Webasto Thermo 90ST, установленный в транспорте для перевозки опасных грузов, при отключении автомобильного двигателя и при запуске погрузочно-разгрузочного механизма автоматически выключается, после чего следует продувка 40 секунд. Для последующего запуска отопитель нужно выключить посредством таймера или переключателя.
Стандартный таймер (с функцией будильника)
| Общие указания | Включение отопителя программируется на любой период времени суток в интервале до семи дней. Допускается установка до трех программ таймера, но запущена будет лишь одна, необходимая. Нажатие кнопки включения ( ) запускает непрерывный режим работы отопителя. Повторное нажатие выключает систему. При включении зажигания в этом режиме остаточное рабочее время будет равно 15 минутам, что и отражается на дисплее. Таймер отопителя оснащен функцией будильника. В режиме включенного зажигания таймер отражает день недели и время. При включенном отопителе экран таймера и кнопки подсвечены. При подаче питания к ненастроенному таймеру все показатели на дисплее начинают мигать (требуется установка дня недели, числа и времени). |
| Настройка таймера | Показания всех мигающих значений можно изменять с помощью кнопок «». Не измененное в течение 5 секунд высвечиваемое значение сохраняется в памяти. При нажатии на кнопку «» более 2 секунд запускается «быстрый ход» изменения. |
| Включение отопителя | Вручную: нажатие кнопки непосредственного включения ( ). Автоматически: с помощью предварительной установки времени включения |
| Выключение отопителя | Вручную: нажатие кнопки непосредственного включения ( ). Автоматическое выключение: согласно установленного на таймере режима работы или согласно оставшегося рабочего времени. |
| Установка текущего времени/дня недели | Нажатие на кнопку ( ) около 2 сек. После начала мигания на дисплее значения времени необходимо при помощи кнопок «» задать нужное значение. Мигающее показание дня недели задать аналогичным образом. |
| Вывод текущего времени | Необходимо нажать на кнопку ( ) — при выключенном зажигании. Демонстрируется на экране – при включённом зажигании. |
| Установка момента включения | Для установки включения нужно нажать на кнопку «Р». Мигающий номер программы на экране сигнализирует для установки времени начала работы отопителя (выполняется кнопками «»). В результате начинает мигать показатель дня недели — требуется задать нужный день. После этого нажать кнопку «Р», что приведет к переходу ко 2-й программе. Последующее нажатие кнопки «Р» – переводит к 3-й программе, при очередном нажатии – возвращает в режим данного времени. |
| Вывод/стирание программ | Воздействие на кнопку «Р» до тех пор, пока на экране не отобразится требуемый номер программы. К удалению этой программы приводит многократное нажатие кнопки «Р». В результате происходит возврат к текущему времени без отражения номера программы. |
| Установка длительности работы | В выключенном режиме отопителя в течение 3 секунд удерживать кнопку «<«. В результате значение длительности работы начинает мигать. Кнопками «» задать требуемую длительность работы (от 10 до 120 мин.). |
| Установка остаточного времени | Период времени, в течение которого отопительная система продолжает работать называется остаточным. Его можно сменить только при выключенном зажигании и в режиме работающего отопителя, задается диапазон от 1 до 120 мин. С помощью кнопки «». |
| Установка будильника | Будильник программируется только на время, день недели не задается. Многократное нажатие на кнопку «Р» приводит к появлению на экране колокольчика ( ). С помощью кнопок «» задается нужное время. Когда будильник срабатывает он через 5 мин. автоматически выключается или же посредством нажатия любой кнопки. |
| Вывод/ стирание времени включ. будильника | Многократное нажатие кнопки «Р» приводит к появлению на экране символа колокольчика ( ) с заданным временем срабатывания будильника. Для удаления заданного значения нужно нажимать на кнопку «Р» до тех пор, пока «колокольчик» не пропадет. |
| Дистанционное управление | Выполняется посредством отдельной клавиши непосредственного включения, который может быть установлен, например в отсеке для сна (дополнительная опция). |
| Автомобили для пере-возки опасных грузов | Запрограммировать момент включения в таймере невозможно. Отопитель можно запустить только кнопкой непосредственного включения. В период функционирования отопителя на экране отображается остаточное время. На дисплее также можно установить будильник, показания времени и дату. |
Меры при неисправностях отопителя
При наличии поломки в Thermo 90ST необходимо проверить на работоспособность всех штекерных разъёмов и предохранителей отопителя, обнаружив дефекты, устранить их.
При автоматическом отключении отопителя для устранения этого согласно коду неисправности следует определить источник проблемы.
В таблицах ниже приводим расшифровку кодов и порядок устранения неполадок.
| Отсутствует горение при первом и повторном пуске или горение прерывается во время работы | На короткое время выключить отопитель и после этого ещё один раз включить |
| Отопитель сильно греется, мигает индикатор работы | Остудить отопитель. Проверить на проходимость воздуховод. Выключить ненадолго отопитель и после включить ещё один раз |
| Срабатывание ограничителя нагрева: система перегревается из-за утечки или расхода охлаждающей жидкости |  Устранить причину утечки, долить охлаждающую жидкость до требуемого уровня и включить кнопку ограничителя нагрева |
| Бортовое напряжение сильно низкое в течение более 20 секунд | Необходима зарядка аккумулятора. Выключить ненадолго систему отопления и после включить 1 раз |
| Забился воздуховод для горения и/или трубопровод выхлопа | Проверка на проходимость трубопровода |
В случае если приведенные меры не помогли, необходимо показать отопитель специалистам специализированной станции «Вебасто».
Код неисправности
При наличии в системе отопителя таймера на его экране после аварийной блокировки отображается код неисправности:
F 01 две подряд неудачных попытки пуска
F 02 прекращение горения (повторение более 5 раз)
F 03 снижение или повышение напряжения относительно допустимого
F 04 преждевременное распознавание появления пламени
F 05 обрыв цепи, неисправность или замыкание датчика пламени
F 06 обрыв цепи, неисправность или замыкание датчика температуры
F 07 обрыв цепи, неисправность или замыкание дозирующего насоса
F 08 обрыв цепи, неисправность или замыкание мотора нагнетателя воздуха
F 09 обрыв цепи, неисправность или замыкание штифта накаливания
F 10 перегрев
F 11 обрыв цепи, неисправность или замыкание циркуляционного насоса
Если Thermo 90ST в качестве органа управления оборудован выключателем, то код неисправности сигнализируется после отключения системы мигающей лампочкой индикатора работы (блинк-код). Подается пять коротких сигналов, после чего подаются длинные импульсы, количество которых будет соответствовать цифре стоящей после буквы F в таблице перечня кодов неисправностей.
Источник: www.webasto-moscow.ru
Коды неисправностей отопителей Webasto DW80, Thermo 90, Thermo 90S, Thermo 90ST.
Коды неисправностей отопителя Webasto Air Top 2000ST.
Наши опросы
Дешево и быстро или дороже, но гарантией.
При ремонте грузовика, чьи запчасти использовать, свои или сервиса?
Какой грузовик Вы бы себе НЕ купили
БИБЛИОТЕКА
Открыты вакансии
Новые статьи
Если вас интересует этот вопрос, то наверняка в жизни сложилась ситуация, когда крупная сумма средств нужна здесь и сейчас. Тогда особо нет времени обзванивать знакомых в поисках того, кто может без лишних вопросов дать в долг, да и оформление кредита в банке тоже никак не вяжется с понятием «срочно».
Мини-погрузчик — это техника небольшого размера, имеющая гусеницы или колеса. Его используют тогда, когда пространство для работы максимально ограничено. Но такая машина способна выполнять огромное количество работ. Например, грузить и разгружать, заниматься уборкой на дороге, выравнивать почву или дорожное покрытие и многие другие виды работ.
Преобразить автомобиль, сделать его уникальным, по-настоящему эксклюзивным на дорогах может профессиональный тюнинг. Смена цвета с помощью виниловой пленки или полиуретана — один из популярных способов преображения. Но сейчас высокие обороты популярности набирает профессиональный детейлинг. Он не только меняет авто визуально, но и
Бюджетный способ ремонта машины — приобрести запчасти самостоятельно через интернет-магазин и заплатить в сервисе только за произведенные работы. Главное в этом процессе — правильная подборка деталей с учетом комплектации машины.
Каталог товаров
- Запчасти ГАЗ
- Запчасти FOTON
- Запчасти HYUNDAI
- Запчасти JAC
- Запчасти ISUZU
- Запчасти HINO
- Запчасти DAEWOO
- Аренда интернет-магазина
Источник: mygruzovik.ru
Коды неисправностей Webasto Termo 90 и ProST
Стандартные ошибки Вебасто Термо 90 аналогичны другим моделям серии Termo. Устройство предпускового подогрева монтируется обычно на грузовых автомобилях, где крайне осложнен холодный пуск силовой установки.
Благодаря простой конструкции и максимальной подгонке под возможность ремонта в полевых условиях, самостоятельно определить наличие и точный код неисправности не составит труда.
Далее рассмотрим основные ошибки, распространенные среди пользователей.
Расшифровка ошибок Термо Про 90: таблица
Рассмотреть неисправности наиболее удобно в форме таблицы.
| № | Неисправность |
| 1 | Повреждена проводка или слишком слабый поток топлива в момент запуска. Также может говорить о проблемах в камере сгорания. |
| 2 | Топливный насос поврежден – пропадает пламя во время работы. |
| 3 | Неисправна проводка. Проблема актуальна для дизелей 24В и бензиновых версий на 12 Вольт. Может говорить об отказе предохранителя. |
| 4 | Неисправность индикатора пламени в рабочей камере – регистрируется постоянное горение. |
| 5 | Поломка пламени или его проводки. |
| 6 | ДТОЖ работает некорректно. Сигнал поступает прерывистый или неверный. |
| 7 | Сработка датчика перегрева топливного насоса устройства. |
| 8 | Неисправность вентилятора подачи воздуха в камеру. |
| 9 | Сломана проводка запальной свечи. |
Мигание лампочки
Чтобы просканировать устройство контрольным диодом, вклиньте его между контактами А и 6 в стандартном разъеме. Суть прозвонки заключается в следующем.
- После замыкания контактов устройство переходит в режим диагностики и индикаторная лампочка начинает моргать.
- Нужно считать количество вспышек: 6 или 5 миганий указывает на порядковый номер неисправности.
- После устранения поломки — выполните стандартный сброс кода.
Указанная технология актуальна для бензиновых и дизельных версий.
Вебасто СТ 90: коды ошибок
В модификации мокрой автономки 90ST и ее разновидностях, имеется не 9 а 11 шифров неисправностей. Здесь выводится дополнительно два кода под номерами:
- 10 — отсутствует циркуляция воздуха в устройстве;
- 11 – неисправен насос охлаждающей жидкости.
Вместо стандартной расшифровки пункта 5, на этом месте выводится сигнал блокировки отопителя. Подобное случается, если устройство пытается запуститься более 5 раз подряд неуспешно.
Как сбросить ошибку Webasto 90 ST
Чтобы выполнить удаление неисправности — выполните снятие блокировки включения, после появления поломки. Проводится последовательность действий.
- Выключить питание блока управления путем изъятия соответствующего предохранителя из цепи.
- Подождать 3-4 минуты и установить плавкую вставку на место.
- Нажать клавишу ВКЛ.
- Снова вынуть предохранитель и вернуть на место.
- После этого, ошибки должны сброситься. Если процедура не помогает, обнуление выполняется в сервисном центре.
Термо 90S
Неисправности идентичны модификации 90 ST. Единственное отличие – индикация выполнена на лампочке клавиши включения устройства.
Ошибки Вебасто Термо Топ Эво
Далее представлены основные коды неисправностей, встречающиеся на дисплее установки.
| № | Описание |
| 1 | Ошибка в программе EOL, ЭБУ требует перезагрузки. |
| 2 | Отсутствие запуска. Проблемы с забором воздуха или выхлопа. |
| 3 | Срыв пламени. Требуется корректировка дозатора. |
| 4 | Чрезмерно высокое напряжение в бортовой сети. |
| 5 | Пламя появляется до начала подачи топливной смеси. Требуется проверить датчики. |
| 6 | Перегрев отопителя. |
| 7 | Система заблокирована. |
| 8 | Короткое замыкание в дозаторе. |
| 9 | КЗ в цепи вентилятора камеры. |
| 0а | КЗ на штифте накаливания/датчике обнаружения пламени. |
| 0b | Перегрузка мотора циркуляции. |
| 0с | Потеря связи с модулем кондиционера. |
| 0d | КЗ на зеленом светодиоде. |
| 0е | Аналогично для желтого светодиода. |
| 0f | Потеря сигнала конфигурации. |
| 10 | Система питания электромагнитного клапана повреждена. |
| 11 | ECU – неправильная настройка или монтаж подогревателя. |
| 12 | Ошибка связи, нужно проверить клеммы колодок. |
| 13 | Кз в системе питания вентилятора салона. |
| 14 | ДТОЖ, КЗ или обрыв цепи. |
| 15 | Засор трубопровода подачи воздуха. |
| 16 | Головной выключатель устройства – короткое замыкание. |
| 17 | Сокращение воздушного потока в камере сгорания, возможно забит канал. |
| 19 | Проблемы в системе зажигания смеси. |
| 1а/1b | КЗ в сенсоре пламени/перегрева. |
| 1d | Замыкание в цепи электромагнитного клапана. |
| 1е | Аналогичная проблема на топливном датчике. |
| 1f | Подогрев топливной форсунки работает неправильно. |
| 20 | Неисправен индикатор работы устройства. |
| 21 | Аналогичная проблема с сенсором пламени. |
| 22 | Неправильный показатель образцового сопротивления. |
| 23 | Аварийная блокировка включена. |
| 24 | Система обнаружила слишком низкий уровень топлива в системе. |
| 25 | Предварительный подогрев горючего выведен из строя. |
| 26 | Перегрев блока управления или обрыв цепи с КЗ. |
| 27 | Нарушение в цепи заземления модуля. |
| 28 | Чрезмерно низкое напряжение в бортовом распределителе. |
| 29 | Система не запуститься – заливка топлива не окончена. |
| 2а | Системная ошибка в пакете данных |
| 2b | Не выполнена программация телестарта. |
| 2с | Кз на датчике давления. |
| 2d | В цепи нагнетателя имеется критическая неисправность. |
| 2е | Штифт накала работает некорректно. |
| 2f | Срыв потока пламени. |
| 32 | Система не запускается после регулируемой паузы. Проблема в автостерте. |
| 33 | Неправильные данные от сенсора пламени. |
| 34 | Установлены заводские настройки. |
| 35 | Не выполнено программирование EOL |
| 36 | КЗ на предохранителе. |
| 37 | Возникает при первом запуске, указывает на чрезмерно высокую температуру ОЖ. |
| 39 | Неудачная попытка запуска, повторный старт не выполнен. |
| 3а | КЗ в шине устройства. |
| 3с | Программный сбой внутри БУ60 |
| 3d | Аналогично для блока 61 |
| 3е | То же самое для 62 |
| 3f | Обнаружен критический сбой или неправильная версия ПО. |
| 50 | Потеря связи с пультом ДУ. |
| 51/52 | Неправильная работа пульта ДУ. |
| 53/54 | Неверная работа вентилятора нагревателя. |
| 55-58 | ДТОЖ – обрыв цепи или некорректная работа. |
| 59 | Перегрев вентилятора. |
| 5а | Низкий градиент датчика температуры |
| 5b | ДТПП – критический перегрев. |
| 5с | Указанный выше сенсор – некорректные данные. |
| 5d | Датчик температуры в салоне функционирует неправильно. |
| 5е | Некорректный градиент сенсора наличия пламени. |
| 5f | Включено аварийное охлаждение установки. |
| 62 | Значение таймера переполнено. Нужно проверить все системы. |
| 81 | Ошибка контрольной суммы – нужно снять блокировку и вручную перезапустить устройство. |
| 83 | Срывается факел пламени. Нужно проверить все системы. |
| 85 | Факел горит после прекращения подачи топлива. |
| 87 | Отопитель ушел в блокировку. |
| 88 | Дозатор – обрыв питающей магистрали. |
| 89 | Обрыв цепи вентилятора камеры сгорания. |
| 8а | Обрыв магистрали свечи накаливания. |
| 8b | Аналогичное значение, указанного выше сенсора. |
| 8d/8e | Нарушение магистрали лампочки зеленой/желтой |
| 90 | Потеря сигнала электромагнитного клапана. |
| 91 | БУ заблокирован. |
| 92 | Обновление команды выполнено не корректно. |
| 94 | Нарушение целостности температурных датчиков. |
| 95 | Подклинивание вентилятора в камере сгорания. |
| 97 | Неверные показатели от датчика нагрева системы. |
| 98 | Отсутствие питания на электроцепи. |
| 99 | Электронный поджиг работает неправильно. |
| 9а | Обрыв пламени на горелке |
| 9b | Передатчик неисправен. |
| 9с | Слишком низкое напряжение на бортовой сети. |
| 9d | Обрыв электромагнитного клапана. |
| 9е | Прерывание питания на датчике топлива |
| 9f | Подогрев форсунки не работает. |
| а0 | Прерывание индикатора функционирования устройства. |
| А1 | Прерывание датчика пламени. |
| А5 | Предварительный подогрев топлива не работает |
| А6 | ДТ блока управления функционирует некорректно. |
| А8 | Распределитель бортовой энергии неправильно функционирует. |
| Аа | Поломка обнаружена в области коммутации W-bus |
| Ab | Не работает сенсор перегрева корпуса устройства. |
| Ас | ДД – ошибка |
| B6 | Перегорел предохранитель |
| Ff | Неизвестный код. Требуется более подробная диагностика модуля. |
Коды неисправностей Webasto Thermo Top V
Для указанной модели отопителя полностью актуальны ошибки, приведенные в пункте выше. Здесь используется стандартная система контроля за модулем, разработанная производителем. В зависимости от сборки прошивки, могут быть незначительные изменения, но порядок и принцип распределения поломок по номерам не меняется.
Итог
Ошибки отопителей марки Вебасто полностью покрывают возможные неполадки. Общая таблица актуальна для всех современных модификаций автономки.
Источник: rus-avtomir.ru