Коды ошибок термокинг sl200

Коды ошибок для холодильно-отопительных установок THERMO KING.

Произвести ремонт рефрижераторов можно лишь после обнаружения первопричины поломки. Чаще всего в практике встречается следующий спектр неисправностей:

  • Выход из строя пускового механизма. Аппарат не запускается;
  • Поломка реле, отвечающего за контроль количества смазки и компрессора;
  • Необходимость снижения уставки защитного реле;
  • Регулировка давления внутри нагнетающей системы.

Для наибольшего удобства при некорректной эксплуатации на экране пульта рефрижератора высвечиваются следующие коды ошибок:

  1. Показатели системы не поступают на пульт ДУ, даже если рефрижератор запущен, и продолжает работу.
  2. Датчик температуры, отслеживающий работу испарительного механизма, вышел из строя.
  3. Сломан датчик, отвечающий за контроль возвратного потока воздуха.
  4. Цепь нагнетания воздуха вышла из строя.
  5. Система определения температуры окружающей среды не работает.
  6. Сломан механизм контроля охладительной жидкости.
  7. Датчик оборотов дизельного двигателя неисправен.

THERMOKING.Аварийные коды.Меню.инструкция для начинающих.Дальнобой на рефе. Часть-3я.


Обзор модельного ряда

На рынке представлено несколько модификаций от этого производителя. Например, модель серии V отличается высоким уровнем производительности холода, плоским испарительным устройством, возможностью кондиционирования кабины водителя и наличием клипсовой системы соединения шлангов и фитингов.

Технические показатели рефрижератора H Thermo King V-300:

Серия C разработана специально для работы в условиях жаркого климата. Благодаря вентилятору сверхплоского испарителя обеспечивается высокий уровень обмена воздуха. Блок управления оснащен цифровым термостатом и испарителем ES300C. Используя термостат, можно зафиксировать требуемую температуру для оборудования. Также эта серия отличается наличием автоматического режима оттаивания системы.

Технические характеристики и показатели модели C-200 Max:

Глубина — 465 мм

Серия T представляет собой моноблочную конструкцию, работающую на дизельном топливе. Для управления системой предусмотрен контроллер Truck Smart Reefer, который можно настроить в соответствии с требованиями пользователя. Этот рефрижератор предназначен для поддержания оптимального температурного режима во время перевозки скоропортящихся продуктов.

Технические данные и характеристики модификации T-1000R:

Серия SLXe отличается высоким уровнем производительности и низким уровнем шума во время работы. Оборудование используется для транспортировки замороженной продукции в небольших грузовых транспортных средствах. Конструкция включает в себя конденсатор и испаритель, которые соединены между собой при помощи шлангов гибкого типа.

Технические характеристики и параметры модели SLXe 200:

Основные конкуренты

Главным конкурентом «Термо Кинг» является японская компания Daikin, изготавливающая высокотехнологическое холодильное и морозильное оборудование со схожими показателями производительности и функционала.

Неплохо зарекомендовали себя и рефконтейнеры Carrier – «соотечественники» Thermo King, которые выпускаются на заводах, расположенных в американском штате Коннектикут. В тройку лидеров входит и аналогичное оборудование от Star Cool – дочернего предприятия транснациональной корпорации MAERSK.

Продаем рефрижераторную установку THERMO KING SMX-II-50

Продаетсярефрижераторная установка THERMO KING SMX-II-50, 1999 года выпуска для монтажа на изотермический фургон п/прицепа .

Холодильно-Отопительная Установка (ХОУ) полностью подготовлена к эксплуатации на фургоне объемом до 90 м.куб. Наработка с приводом от своего ДВС – 11900 моточасов, наработка от привода стояночной сети 380 В – 0 моточасов. На все выполненные работы, связанные с восстановлением работоспособности узлов, новые запчасти и материалы, а также техническое обслуживание ХОУ поддерживаются гарантийные обязательства.

Цена в базовой комплектациис новой АКБ, без топливного бака, без стоимости монтажа на п/прицеп – 270 тыс. руб.При заменеВашей неисправной холодильной рефрижераторной установки на наш THERMO KING SMX-II-50, возможна .

Обращаться по телефону +7-911-177-25-25

Чтобы просмотреть фотографии рефрижераторной установки, нажмите «Подробнее»

Устройство

Рефрижераторный бокс выполнен из металлического каркаса, а стены — из специальных сендвич-панелей. Снаружи они защищены специальными металлическими листами. Обычно для их производства используется дюраль. Внутри рефрижераторный бокс выстилается профлистом, снабжается стоками для отвода талой жидкости и конденсата.

Регулировка температуры осуществляется специальным пультом управления, который монтируется на боковой стороне фургона. Принцип работы заключается в том, что воздух заданной температуры поступает в фургон из рефрижераторной системы и постепенно перемещается по всему пространству. Пульт управления позволяет изменять скорость циркуляции воздуха, его температуру и влажность. При необходимости можно применять режим оттайки и последующего замораживания.

В любой рефрижераторной установке основными элементами являются: хладагент, который отвечает за изменение температуры; испаритель работает с хладагентом и нейтрализует тепло внутри фургона; теплообменные катушки размещены за компрессором и предназначены для транспортировки хладагента по всей площади кузова; компрессор является сердцем рефрижераторной установки, именно он изменяет давление и температуру хладагента, его работоспособность обеспечивается двигателем.

Инструкции на пульты управления

Поскольку термокинг рефрижераторы работают при помощи пульта дистанционного управления (сокращенно – ДУ), в комплекте с устройством прилагается подробная инструкция. Она состоит из нескольких глав:

  1. Главные правила по безопасному использованию. Раздел разбит на дополнительные части, посвященные отдельным составляющим (хладагент, масло, осторожность в работе с электронными частями и так далее).
  2. Описание назначения каждой кнопки контроллера.
  3. Объяснение принципов работы и эксплуатация программного обеспечения пульта.
  4. Правила включения и выключения рефрижератора, отстройка температурного режима, запуск мотора, управление циклами оттайки.
  5. Обзор основного меню пульта (изменения языка, разбор аварийных кодов).

Документ содержит более 60-ти страниц, поэтому информация в нем излагается предельно подробно. Рекомендуется полностью ознакомиться с руководством. От этого зависит, как безопасность пользователя, так и срок службы приобретенного агрегата.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации рефрижератора включает в себя следующие разделы:

  1. Общие сведения об оборудовании. Здесь приведен перечень характеристик техники. Представлено устройство всей системы.
  2. Техника безопасности. В этом разделе прописаны правила, которые необходимо соблюдать во время работы с этим оборудованием.
  3. Описание компрессорной части. Здесь перечислены особенности конструкции, расход воздушного потока и т.д.
  4. Описание контроллера. В этом разделе приведен список обозначений кнопок управления дистанционного пульта.
  5. Правила эксплуатации и техническое обслуживание. В этом разделе прописан порядок действий и периодичность проведения технического обслуживания холодильного оборудования.
  6. Предупредительные таблички и их характеристики.
  7. Гарантийный талон на рефрижератор.

Акция весной!

Акция весной!

В честь переезда нашей компании на новую территорию, всем клиентам, обратившимся к нам на СТО до 30.04.2020доступен бесплатный Контрольный Осмотр, а так же регламентные работы по ТО-1 и ТО-2 со скидкой

20%!

Единственное условие: при оформлении заявки указать ключевую фразу «Акция весной»!

Аварийные сигналы микропроцессора:

• A 232 — НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ откл. • Заданная температура вне допуска : введите правильное значение или выключите/включите агрегат • A 233 – НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ откл. • Неверный номер модели агрегата : введите правильный номер • A 234 — НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № откл. • Неверный серийный номер агрегата : введите правильный номер • A 235 — НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № МИКРОПРОЦЕССОРА откл. • Неверный серийный номер микропроцессора : введите правильный номер • A 236 — НЕВЕРЕН РЕГИСТРАЦИОННЫЙ № ПОЛУПРИЦЕПА откл. • Неверный номер полуприцепа : введите правильный номер • A 237 — НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР откл. • Неверное значение функционального параметра : введите правильное значение • A 238 — НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ 1 откл. • Неверна конфигурация 1 : введите правильное значение или выключите/включите агрегат • A 242 — ОШИБКА КАЛИБРОВКИ ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ откл. • Нарушена калибровка датчика давления нагнетания • A 243 — ОШИБКА КАЛИБРОВКИ ВСАСЫВАНИЯ/ИСПАРИТЕЛЯ откл. • Нарушена калибровка датчика давления всасывания / испарителя • A 246 — ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ откл. • Ошибка записи в память : выключите / включите агрегат • A 249 — ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА откл.

Инструкции на авторефрижераторы

Подробная инструкция по эксплуатации включает в себя несколько основных моментов, которые необходимо изучить каждому пользователю:

  1. Сведения о приобретенной модели оборудования. В данном разделе находятся технические характеристики аппарата. Также можно схематично ознакомиться с основными принципами архитектуры модели.
  2. Правила по технике безопасности. Приложенное руководство эксплуатации рефрижераторных систем позволяет ознакомиться с правилами запуска и использования оборудования.
  3. Разбор составляющей компрессора. Глава посвящена индивидуальным особенностям сборки узла, а также нюансам функционирования компрессора (расход потока воздуха и так далее).
  4. Контроллер. Поскольку в комплекте с основным устройством прилагается пульт дистанционного управления, в инструкции описаны назначения всех его клавиш.
  5. Техническое обслуживание рефрижератора. Подробный порядок действий, описанный в документе, позволяет выполнить качественную диагностику прибора, а также необходимую периодичность.
  6. Таблички с предупреждениями располагаются ближе к концу.
  7. Талон гарантийного обслуживания так же прилагается в разделе инструкции.

Источник: furra.ru

Ремонт, установка и заправка рефрижераторов в Екатеринбурге

Расшифровка кодов ошибок Thermo King SL 200

Опытный водитель наверняка знает самые распространенные коды ошибок Термокинг SL200е и других рефрижераторов данного бренда. Те, кто только начал работать на таком рефрижераторе, могут воспользоваться таблицей, где перечислены все возможные ошибки Термокинг SL200е и их коды. Зная расшифровку кода, можно быстро сориентироваться в причине нарушения работы рефрижератора и принять правильное решение.

Микропроцессоры, которыми оснащены разные модели линейки Термокинг, могут отличаться. В таблице отображаются все возможные аварийные коды, а в Термокинг SL200, например, коды ошибок могут быть не все, что приведены в таблице, также как и в любой другой модификации рефрижератора. В таблице, как правило, указывается для каких агрегатов и блоков управления она может быть применена.

Сообщений сигнализации нет85Принудительная работа установки
1Сброс подачи питания микропроцессора86Датчик давления нагнетания
2Датчик змеевика испарителя87Датчик давления всасывания
3Датчик возвратного воздуха88Зарезервировано для CR
4Датчик контроля нагнетаемого воздуха89Цепь электронного дроссельного клапана ETV
5Датчик окружающего воздуха90Электрическая перегрузка
6Датчик температуры охлаждающей жидкости91Ввод готовности электропитания
7Датчик оборотов двигателя92Не установлен класс датчика
8Установка работает по датчику змеевика93Низкий уровень всасывания компрессора
9Высокая температура испарителя94Загрузчик № 1
10Высокое давление нагнетания95Загрузчик № 2
11Установка управляется по альтернативному датчику96Низкий уровень топлива
12Отключение из-за датчика или цифрового входа97Выносной датчик возвратного воздуха (CR)
13Проверить датчик98Датчик уровня топлива
14Оттайка остановлена по времени99Высокая степень сжатия компрессора
15Проверить свечи накаливания / входной подогреватель воздуха100Неисправность вентилятора обогревателя
16Ручной пуск не завершен101Управление по температуре на выходе змеевика испарителя (CR)
17Двигатель не проворачивается102Низкая температура змеевика испарителя (CR)
18Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя103Низкий уровень топлива обогревателя
19Низкое давление масла в двигателе104Проверить скорость вращения выносного вентилятора (в настоящее время не используется)
20Двигатель (паровой мотор CR) не пускается105Цепь электромагнитного клапана давления в приемном резервуаре
21Проверить цикл охлаждения106Цепь продувочного клапана
22Проверить цикл нагрева107Цепь входного электромагнитного клапана конденсатора
23Неисправность цикла охлаждения108Превышение лимита времени открытия
24Неисправность цикла нагрева109Высокое давление нагнетания
25Проверить генератор110Цепь электромагнитного клапана линии всасывания
26Проверить производительность охлаждения111Конфигурация установки
27Высокие обороты парового двигателя112Проверить выносные вентиляторы
28Прерывание предрейсовой проверки или самодиагностики113Цепь электрического обогрева
29Цепь заслонки оттайки114Несколько аварийных сигналов — работа невозможна
30Застревание закрытой заслонки оттайки115Реле отключения из-за высокого давления
31Реле давления масла116Реле включения из-за высокого давления (в настоящее время не используется)
32Низкая производительность охлаждения117Автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
33Проверить обороты двигателя118Автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
34Цепь модуляции119Зарезервировано для CR
35Цепь рабочего реле120Цепь возбуждения генератора
36Электромотор не вращается121Цепь впрыска жидкости
37Уровень охлаждающей жидкости двигателя122Цепь реле дизельного/электрического привода
38Ошибка чередования фаз123Датчик температуры на входе змеевика испарителя
39Цепь клапана воды124Проверить датчик температуры на выходе змеевика испарителя
40Цепь высокой скорости125Датчик уровня в баке
41Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя126Регулятор обратного давления
42Принудительная работа установки на низкой скорости127Уставка не задана
43Принудительная работа установки с модуляцией на низкой скорости128Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке двигателя
44Проверить топливную систему129Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке двигателя
45Байпасный клапан горячего газа или цепь байпасного клапана горячего газа130Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
46Проверить воздушный поток131Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
47Отключение из-за выносного датчика132Напоминание № 1 о техническом обслуживании по общей наработке установки
48Проверить ремни или муфту сцепления133Напоминание № 2 о техническом обслуживании по общей наработке установки
49Проверка резервного датчика 1134Время включенного питания
50Переустановить часы135Резервные цифровые входы
51Цепь аварийного отключения136Резервные цифровые выходы
52Цепь обогрева137Проверить выход обогревателя двигателя заслонки
53Цепь клапана экономайзера138Неисправность батареи часов фактического времени регистратора данных (DAS)
54Таймаут тестового режима139Прерывание режима вакуумирования
55Проверить обороты двигателя140В настоящее время не используется
56Цепь низкой скорости вентилятора испарителя141Отключено автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
57Цепь высокой скорости вентилятора испарителя142Проверить клапан Термакс
58Цепь низкой скорости вентилятора конденсатора143Проверить вывод нагревателя дренажного шланга удаленной зоны
59Цепь высокой скорости вентилятора конденсатора144Потеря связи CAN в режиме расширения
60Бустерная цепь145Потеря сигнала обратной связи включения контроллера
61Проверка низкого напряжения аккумулятора146Несовпадение версий программного обеспечения
62Амперметр вне диапазона калибровки147Контроль на выходе скорости вращения вентилятора Multi Temp
63Двигатель или паровой мотор остановился — причина неизвестна148Отключено автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
64Предрейсовое напоминание149Сигнализация не определена
65Ненормальная разность температур150Показание датчика ниже диапазона (DAS и HMI)
66Низкий уровень масла в двигателе151Показание датчика выше диапазона (DAS и HMI)
67Электромагнитный клапан линии жидкости152Неисправный датчик DAS
68Внутренняя неисправность контроллера153Ошибка флэш-загрузки модуля расширения
69Цепь перемагничивания154Неисправность реле отключения из-за низкого давления всасывания
70Сбой счетчиков наработки155Потеря связи CAN с HMI
71Счетчик межсервисного времени 4 превысил заданный лимит времени156Байпасный клапан всасывания/жидкости теплообменника
72Счетчик межсервисного времени 5 превысит заданный лимит времени157Несоответствие профиля OptiSet Plus
73Счетчик межсервисного времени 6 превысит заданный лимит времени158Не удалось загрузить основное программное обеспечение
74Возврат контроллера к настройкам по умолчанию159Проверить состояние аккумуляторной батареи
75Неисправность RAM контроллера160Потеря связи по шине CAN с расширительной платой радиосвязи
76Неисправность EEPROM контроллера161Неисправность часов фактического времени регистратора данных (DAS)
77Неверная контрольная сумма EEPROM контроллера188Сбой микропроцессора регистратора данных (DAS)
78Сбой регистрации данных EEPROM203Дисплей датчика возвратного воздуха
79Переполнение памяти регистратора данных204Дисплей датчика нагнетаемого воздуха
80Датчик температуры компрессора216Цифровые входы регистратора данных (DAJ)
81Высокая температура компрессора234Проверить датчик относительной влажности
82Отключение из-за высокой температуры компрессора250Сброс показаний часов регистратора данных (DAS)
83Низкая температура охлаждающей жидкости251Проверить конфигурацию платы расширения радиосвязи
84Перезапуск в нулевом режиме252Проверить цепь автоматического обмена свежим воздухом

Что делать, если Термокинг SL200е выдает ошибку

Начинающим водителям лучше иметь при себе таблицу, где коды ошибок Thermo King SL200 или других модификаций приведены не только с расшифровкой, но и с краткой инструкцией, что предпринять в каждом отдельном случае.

Ошибки Термокинг SL200е, как и других рефрижераторов, можно условно разделить на несколько категорий сложности:

  • Ошибки, которые устраняются автоматически. При выдаче контроллером такой ошибки, водителю не нужно предпринимать каких-либо действий. Но ошибку необходимо зафиксировать и сообщить о ней мастеру, который выполняет техобслуживание агрегата.
  • Ошибки Термокинг SL200 и др., которые не приводят к отключению агрегата. При возникновении такой неисправности можно завершить доставку груза, а затем обратиться в сервисный центр. Некоторые неполадки водитель может устранить самостоятельно.
  • При выдаче Термокинг SL200е кода ошибки, которая сопровождается отключением агрегата, ремонт необходим немедленно. В таком случае придется вызывать сервисную службу на место остановки агрегата. Зная код ошибки Термокинг SL200, вы можете сообщить его специалистам сервиса, чтобы они, выезжая на ремонт, могли взять с собой необходимые запчасти.

Таким образом, коды ошибок Thermo King SL200 и других модификаций агрегата помогут принять единственно правильное решение в любой ситуации.

Запчасти от Рефкомплект – надежное решение любой проблемы с агрегатом Thermo King

«Рефкомплект» – компания в Нижнем Новгороде, поставляющая запчасти для рефрижераторов по всей России. Воспользовавшись каталогом компании, можно приобрести запасные части для решения проблем, о которых сообщают:

  • коды ошибок Термокинг SL200;
  • коды ошибок Термокинг SL400;
  • коды ошибок Термокинг SL300;
  • ошибки Термокинг SMX 2 и др.

Ассортимент компании представлен широким выбором запчастей, от крепежных болтов до топливозаборника, терморегистратора и мн. др. Широкий выбор запчастей позволяет приобрести все необходимое оборудование в одном месте, да еще и получить при этом хорошую скидку. Поэтому сотрудничество с может быть выгодно, как владельцам рефрижераторов, так и сервисным центрам, работающим над устранением ошибок холодильных

07.2020

Автомобильная холодильная установка Carrier XARIOS 600Т (режим обогрева)

Применяемость:рефрижератор Cаrrier XARIOS 600Т предназначен для поддержания стабильной температуры с целью перевозки охлажденной и глубоко замороженной продукции на автомобилях средней и большой грузоподъемности с объемом изотермического фургона от 21 до 28 м3. Обеспечение режима у Cаrrier XARIOS 600Т: -20 °-C/+8 °C в 32 м3 или 0 °C/+2 °C в 40 м3 (при внешней t + 30°C).

Конструкция:сплит-система. Состоит из двух отдельных частей. — конденсатора и испарителя, соединенных между собой гибкими шлангами. Привод компрессора холодильной установки:от двигателя автомобиля. Вес:125 кг. Установка рефрижератора:над кабиной, на крышу фургона.

Комплектация:конденсатор, испаритель, компрессор, блок управления, установочный комплект. Завод-производитель:Cаrrier, United Technologies (UTC), штат Коннектикут, США/Производитель Carrier TRANSICOLD, Франция. Гарантия завода-производителя:1 год со дня установки сертифицированным центром.

Cаrrier XARIOS 600Т. Технические характеристики. Эксплуатационные характеристики. Режим охлаждения:при объеме фургона 40 м3 — поддерживаемая температура в фургоне: 0 °-С- при объеме фургона 32 м3 — поддерживаемая температура в фургоне: — 20 °С.

Мощностные характеристики: Холодопроизводительностьпри температуре окружающей среды +30°С в режиме работы рефрижератора на 0°C = 5 585 Вт- в режиме работы рефрижератора на -20°C = 2 950 Вт. Холодопроизводительностьв стояночном режиме (* дополнительная опция) в режиме работы рефрижератора на 0°C = 4 140 Вт- в режиме работы рефрижератора на -20°C = 1 840 Вт.

Теплопроизводительность:обогрев горячим газом 18oС/-18oC = 3 950 Вт. Воздушная производительность:вентиляторов испарителя — 2 090 м.куб./час. Электропитание:постоянный ток, от бортовой сети автомобиля: — Напряжение — 24 В- Оттаивание:производится горячим газом. Режимы оттаивания: — автоматический- — ручной.

Хладагент:фреон R-404 A (объём заправки 3,2 кг).Рекомендации по подбору установки- приведены из расчета коэффициента теплопроводности стен фургона не выше 0,5 Вт/м2*°С и температуре окружающей среды -20 ndash- торцевой, накрышный. Испаритель MXL 1550:— Габаритные размеры, не более — 1556х614х194 мм- — Масса, не более — 42 кг- — Тип – плоский, подкрышный.

Компрессор:— Модель — Carrier 160- — Рабочий объем- 161 см3- — Количество цилиндров — 6 шт. Стояночный компрессор (* дополнительная опция):— Модель — 06 VM 307- — Рабочий объем- 129 см3- — Количество цилиндров — 2 шт. Cтояночный режим (* дополнительная опция):Напряжение — Play» позволяют уменьшить время вынужденного простоя транспорта при установке оборудование на фургон.Производитель оставляет за собой право менять технические характеристики и комплектацию без уведомления.

Источник: car-st.ru

Коды ошибок для холодильно-отопительных установок THERMO KING.

Трактор+

На рынке представлено несколько модификаций от этого производителя. Например, модель серии V отличается высоким уровнем производительности холода, плоским испарительным устройством, возможностью кондиционирования кабины водителя и наличием клипсовой системы соединения шлангов и фитингов.

Технические показатели рефрижератора H Thermo King V-300:

Серия C разработана специально для работы в условиях жаркого климата. Благодаря вентилятору сверхплоского испарителя обеспечивается высокий уровень обмена воздуха. Блок управления оснащен цифровым термостатом и испарителем ES300C. Используя термостат, можно зафиксировать требуемую температуру для оборудования. Также эта серия отличается наличием автоматического режима оттаивания системы.

Технические характеристики и показатели модели C-200 Max:

Допустимый объем грузовой платформы24 м³
Воздухообмен1300 м³ в час
Количество цилиндров компрессорной части6
Рабочий объем146,7 см³
Содержание хлора в системе0%
Объем хладагента1,4 кг
Напряжение бортовой сети12 В
Габаритные размеры компрессорного блокаДлина — 700 мм
Высота — 180 мм

Глубина — 465 мм

Серия T представляет собой моноблочную конструкцию, работающую на дизельном топливе. Для управления системой предусмотрен контроллер Truck Smart Reefer, который можно настроить в соответствии с требованиями пользователя. Этот рефрижератор предназначен для поддержания оптимального температурного режима во время перевозки скоропортящихся продуктов.

Технические данные и характеристики модификации T-1000R:

Полная масса конструкции466 кг
Температура-20…+12°С
Объем воздушного потока при уровне давления 0 Па3200 м³ в час
Напряжение электрооборудования24 В
Заправочный объем хладагента4,1 кг
Габаритные параметры всей установки1888*919*692 мм
Число цилиндрических деталей3
Мощность14,6 КВт
Рабочий объем компрессора424 см³
Рабочий ресурс между техническим обслуживанием2000 часов
Потребляемая мощность при низких температурах5200 Вт
Мощность на тепло6400 Вт

Серия SLXe отличается высоким уровнем производительности и низким уровнем шума во время работы. Оборудование используется для транспортировки замороженной продукции в небольших грузовых транспортных средствах. Конструкция включает в себя конденсатор и испаритель, которые соединены между собой при помощи шлангов гибкого типа.

Технические характеристики и параметры модели SLXe 200:

Мощность на холод7800 Вт
Мощность на тепло13400 Вт
Средний расход воздуха системой охлаждения5000 м³/ч
Полная масса оборудования770 кг
Объем емкости для хладагента5 кг
Максимальный объем грузовой платформы, к которой можно подключить технику22 м³
Рабочий температурный режим-20…+12°С
Количество цилиндрических элементов компрессора6
Скорость вентилятора5000 м³ воздуха в час
Рабочий объем компрессорной части131 м³
Напряжение электрооборудования24 В
Габаритные размерыДлина — 2000 мм
Ширина — 920 мм

Предупреждающие сигналы:

Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации рефрижератора включает в себя следующие разделы:

  1. Общие сведения об оборудовании. Здесь приведен перечень характеристик техники. Представлено устройство всей системы.
  2. Техника безопасности. В этом разделе прописаны правила, которые необходимо соблюдать во время работы с этим оборудованием.
  3. Описание компрессорной части. Здесь перечислены особенности конструкции, расход воздушного потока и т.д.
  4. Описание контроллера. В этом разделе приведен список обозначений кнопок управления дистанционного пульта.
  5. Правила эксплуатации и техническое обслуживание. В этом разделе прописан порядок действий и периодичность проведения технического обслуживания холодильного оборудования.
  6. Предупредительные таблички и их характеристики.
  7. Гарантийный талон на рефрижератор.

Аварийные сигналы обслуживания:

• A223 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ⊗ • A224 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕТИ ПРИВОДА 380В ⊗ • A225 — НЕОБХОДИМО ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ⊗ • A226 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 1 ⊗ • A227 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 2 ⊗ • A228 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 3 ⊗ • A229 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 4 ⊗ • A230 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 5 ⊗

Неисправности и ремонт

Для того чтобы отремонтировать холодильное оборудование, необходимо найти причину поломки.

Основные коды ошибок рефрижератора:

01На пульт управления перестали поступать показатели с системы
02Вышел из строя датчик температуры испарительного устройства
03Неисправность датчика возвратного воздушного потока
04Отказ цепи нагнетаемого воздуха
05Вышел из строя датчик температуры окружающей среды
06Отказал датчик температуры охлаждающей жидкости
07Неисправность датчика оборотов дизельного мотора

Ремонт рефрижераторов Thermo King предполагает замену пускового механизма, реле контроля смазки и компрессора. Также во время проведения ремонтных работ необходимо отрегулировать давление в системе и снизить уставку защитного реле.

Мы, , специально для Вас подготовили этот материал по аварийным кодам ошибок рефрижераторных контейнеров Carrier.

Основным принципом системы аварийных предупреждений является сбалансированная защита холодильной установки и замороженного груза. Действие, предпринимаемое в случае обнаружения ошибки всегда предполагает сохранение груза. Для подтверждения наличия ошибки выполняются повторные проверки. Некоторые аварийные сигналы, предполагающие

отключение компрессора, имеют временные задержки до и после отключения, чтобы попытаться не отключать компрессор. Примером такой ситуации является низкое напряжение питания. Когда напряжение падает более чем на 20%, на дисплее появляется соответствующее сообщение, но установка продолжит работать.

Если была обнаружена проблема, на дисплее загорится красный индикатор и соответствующий аварийный код будет мигать попеременно с заданной температурой на левом дисплее. Для проверки наличия других аварийных сообщений или прошлых аварийных сообщений следует обратиться к списку аварийных сообщений. Список аварийных сообщений содержит до 12 аварийных кодов в порядке их возникновения.

При обращении к списку аварийных кодов, слева от аварийного кода вы увидите символы «IА» или «АА». » IА» означает недействующий аварийный сигнал, который когда-то был передан, но в данный момент уже не действителен. «АА» означает действующую аварийную ситуацию, то есть существующую в данный момент.

Коды, хранящиеся в памяти, выводятся на дисплей нажатием клавиши ALARM LIST. Теперь нажмите клавишу со стрелкой вверх и аварийные коды будут показаны в правом окне в порядке их возникновения.

Чтобы погасить аварийный индикатор (при условии, что активных кодов нет) и при этом удалить все аварийные сообщения из памяти аварийных сообщений, после пролистывания всех неактивных сигналов в правом окне появится команда CLEAR нажмите ввод. Если существующая неполадка была исправлена, микропроцессор может не обнаружить этого, пока установка не будет выключена и включена. Выключение и включение установки приведет к возвращению всех компонентов в исходное положение.

Перечень аварийных кодов для контроллеров Carrier:

ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл.. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.

Контроллер регулярно производит самопроверку. При возникновении внутренней неисправности на дисплей выводится сигнал ERR #0-5. Он указывает на то, что контроллер необходимо заменить.

Исходя из наших наблюдений зачастую людей, спрашивающих про аварийные коды ошибок, интересуют также вопросы связанные с выбором, обслуживанием и ремонтом рефрижераторных контейнеров.

Мы давно работаем с рефконтейнерами и подготовили материалы основанные на вопросах наших клиентов, которые нам чаще всего задают. Материалы включают в себя:

  • как правильно выбирать рефконтейнер ?
  • нюансы проведения предрейсовой проверки (PTI) контейнера
  • преимущества и недостатки, сравнительные характеристики различных моделей рефконтейнеров
  • что нужно знать при подборе запчастей для рефконтейнеров ?

Для получения материалов оставьте свой e-mail адрес:

С уважением, Дмитрий Лебедев Генеральный директор «РефЭкспресс»

Источник: ltruck-service.ru

Неисправности термокинг – Рефрижератор термокинг (thermo king): ремонт, коды ошибок, инструкция по эксплуатации, h, v-200 max

Авто-Мото

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Thermo king пульт управления просмотр и сброс аварийных кодов

ПРОСМОТР И СБРОС АВАРИЙНЫХ КОДОВ

1. Включите агрегат нажатием кнопки On.

2. Если на дисплее отображается значок аварийной ситуации контроллер зарегистрировал один или более аварий-

Просмотр аварийных кодов

1. Для перехода в экран просмотра и сброса аварийных кодов нажмите кнопку [М

Если зарегистрировано более одного аварийного сигнала, код каждого из них будет индицироваться в течение нескольких секунд.

На иллюстрации изображен аварийный код 66 — низкий уровень масла в двигателе.

Сброс аварийных кодов

1. Устраните причину аварийной ситуации.

2. Нажмите кнопку .

• Нажать кнопку Enter. На дисплее кратковременно появится индикация [Lod], и затем будет включен режим самотестирования агрегата.

Если перед запуском самотестирования не были сброшены какие-либо аварийные коды, они будут отображены на дисплее. Их можно сбросить, нажимая кнопку Enter.

Далее операции самотестирования агрегата выполняются полностью автоматически и не требуют вмешательства оператора.

Выполняются следующие проверки:

Предварительный подогрев и запуск двигателя

Контроллер автоматически прогреет и запустит дизельный двигатель.

Одновременно будут включены все сегменты дисплея.

Индикация программируемых параметров

Последовательно будут выведены на дисплей все программируемые параметры. При необходимости они могут быть проверены оператором.

После того, как будут показаны все программируемые параметры, нажимая кнопку Select, можно вывести на дисплей температуру испарителя. Изменение температуры испарителя определяет результаты последующих тестов.

Проверка оборотов двигателя

Контролируется частота вращения дизельного двигателя на высоких и низких оборотах.

Проверяется работоспособность агрегата в режиме охлаждения.

Проверяется работоспособность агрегата в режиме обогрева.

Выполняется повторное испытание агрегата в режиме охлаждения, чтобы гарантировать, что он может переключаться из режима охлаждения в режим обогрева и обратно.

Отчет о самотестировании агрегата

По завершении самотестирования агрегата на дисплее появится результат проверки. Он будет индицироваться до тех пор, пока не будет нажата любая кнопка. Возможны три варианта отчета самотестирования: PASS, CHEC или FAIL.

[PASS] — Самотестирование агрегата прошло успешно.

[ CHEC] — В ходе самотестирования агрегата были зарегистрированы уведомительные или экстренные аварийные сигналы. Перед аварийными кодами будет индицироваться черточка (-), указывающая, что аварийная ситуация была обнаружена во время самотестирования.

[FAIL] — Во время самотестирования были обнаружены нарушения, требующие аварийного выключения агрегата, и для предотвращения возможного повреждения агрегат был отключен. Самотестирование агрегата в этих случаях не доходит до завершения.

Если во время самотестирования зарегистрированы сигналы экстренной помощи или отключающие сигналы, необходимо устранить их причину и повторить проверку прежде, чем возвращать агрегат в эксплуатацию. Подробности см. в разделах «Аварийные коды» и «Диагностика».

Проверяется работа заслонки испарителя.

1. Включите агрегат нажатием кнопки On.

2. Если на дисплее отображается значок аварийной ситуации проверьте и сбросьте аварийные коды.

3. Нажмите и удерживайте кнопку I

jfjl T/K Logo, пока на дисплее не появится экран [USC].

4. Нажмите кнопку [ZZ] Enter для запуска самотестирования.

На дисплее кратковременно появится индикация [Lod], и затем начнется самотестирование. Подробное описание режима самотестирования см. на предыдущей странице. После того, как самотестирование будет завершено, на дисплей будет выведено одно из трех возможных сообщений отчета самотестирования:

[ PASS] — Самотестирование агрегата прошло успешно.

[ CHEC] — В ходе самотестирования агрегата были зарегистрированы уведомительные или экстренные аварийные сигналы. Перед аварийными кодами будет индицироваться черточка (-), указывающая, что аварийная ситуация была обнаружена во время самотестирования. Прежде чем возвращать агрегат в эксплуатацию, необходимо устранить причину появления аварийных сигналов и повторить самотестирование.

[ FAIL] — Во время самотестирования были обнаружены нарушения, требующие аварийного выключения агрегата, и для предотвращения возможного повреждения агрегат был отключен. Перед аварийными кодами будет индицироваться черточка (-), указывающая, что аварийная ситуация была обнаружена во время самотестирования. Прежде чем возвращать агрегат в эксплуатацию, необходимо устранить причину появления аварийных сигналов и повторить самотестирование.

Процедура самотестирования также может быть запущена, если агрегат уже работает. Для этого начните с пункта 2 приведенной выше последовательности операций.

Webasto Thermo Top Evo Start c таймером MultiControl Car

Если во время работы предпускового подогревателя возникает неисправность, то он выдаёт на дисплей таймера код ошибки.

Таймер MultuControl Car

Возникшая ошибка выводится на дисплей таймера в виде Txx (ошибки таймера) или Fxx (ошибки подключенного подогревателя), а также сигнализируется красным мигающим светодиодом.

КодНеисправностьРекомендации по устранению
TedВысокое напряжение. Питающее напряжение больше 36 В.Проверьте электрику автомобиля.
Te3Неисправна подсветка дисплея. Питающее напряжение больше 36 В.Свяжитесь с сервисной службой.
Te4Неисправен светодиодный индикатор состояния. Питающее напряжение больше 36 В.Свяжитесь с сервисной службой.
Te5Ошибка датчика температуры. Неисправен температурный датчик пульта MultiControl/SmartControl.Свяжитесь с сервисной службой.
Te6Ошибка датчика температуры на W-шине. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика (Wшина).Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.
T5dОшибка температурного датчика UniBox. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика, подключенного к UniBox.Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.
T12Нарушение связи на W-шине.Проверьте подключение.
Te7/Te8Flash. Неудачное чтение/запись в/на внутреннюю память.Свяжитесь с сервисной службой.
TeaНеправильный ответный сигнал от отопителя (ST).Проверьте подключение.
TecЗаедание ручки управления. Ручка управления нажата дольше 10 секунд.Свяжитесь с сервисной службой.
T46кВысокий ток/короткое замыкание на выходе SAU1. Ток больше 500 мА.Проверьте подключение. Убедитесь, что потребители на выходе SAU1 не требуют ток более 500 мА.
T49Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU2. Ток больше 20 мА.Проверьте подключение. Убедитесь, что выход подключен только к соответствующему отопителю.
Te0Пониженное напряжение. Питающее напряжение ниже установленного техником значения.Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.
T84Низкое напряжение. Питающее напряжение меньше 8 В.Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.
Te1Низкая/высокая температура окружающей среды. Температура окружающей среды вне рабочего диапазона -20 °C … +70 °C.Ошибка исчезает автоматически, когда температура возвращается в допустимые пределы -20°C … +70°C.
TebОшибка RTC. Сбросились настройки внутреннего чипа времени MultiControl/SmartControl.При перерыве в электропитании более 8 минут: заново введите день и время. Если ошибка появляется без сбоев электропитания: обратитесь в сервисную службу.
TeeНеисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl.

Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте предохранитель и обратитесь в сервисный центр для ремонта.

Ошибки при подключенном через W-шину Thermo Top Evo Start

Код (HEX)Расшифровка кодаДополнительная информация по ошибке
01Ошибка блока управления.Неисправен блок управления, оффлайн. Программирование не выполняетсяили неисправен датчик температуры ОЖ. Датчик неисправен.
02Нет запуска.После повторной попытки запуска горение не зафиксировано.
04Повышенное напряжение.Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение.
05Преждевременное распознавание пламени.Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения.
06Перегрев подогревателя.Сработала защита от перегрева.
08Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора.Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора.
0BКороткое замыкание циркуляционного насоса.Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса или перегрузка мотора.
10Короткое замыкание клапана переключения ОЖ.Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ.
11Неправильно запрограммированный блок управления.Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива).
12Сбой связи по W-шине.Неисправность шины или ошибка протокола.
13Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля.Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода.
15Нагнетатель воздуха для горения заблокирован.Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться.
19Короткое замыкание в цепи штифта накала.Замыкание на массу в цепи штифта накала.
1BКороткое замыкание датчика перегрева.Замыкание на массу в цепи датчика перегрева.
2DНеисправность в цепи нагнетателя.Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения.
2EНеисправность в цепи штифта накала.Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений.
2FОбрыв пламени.Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска,
37Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию.Дополнительная информация недоступна.
38Первая попытка запуска неудачная.Дополнительная информация недоступна.
39Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запуска.Дополнительная информация недоступна.
3AКороткое замыкание в шине W-Bus/LIN-Bus.Дополнительная информация недоступна.
3CВнутренняя ошибка блока управления 60.Дополнительная информация недоступна.
3DВнутренняя ошибка блока управления 61.Дополнительная информация недоступна.
3EВнутренняя ошибка блока управления 62.Дополнительная информация недоступна.
3FЗагружено неправильное программное обеспечение.Дополнительная информация недоступна.
40Обрыв штифта накала.Обрыв цепи штифта накала.
4CВысокое напряжение при защите компонентов.Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания.
4EСпециальная ошибка 3.Дополнительная информация недоступна.
81Ошибка контрольной суммы EOL.Ошибка контрольной суммы EOL.
82Нет запуска в тестовом режиме.Нет запуска в тестовом режиме.
83Обрыв пламени.Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM).
84Пониженное напряжение.Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения.
86Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения.Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе.
87Постоянная блокировка отопителя.Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя.
88Обрыв насоса-дозатора.Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В.
89Обрыв нагнетателя.Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В.
8BОбрыв циркуляционного насоса.Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В.
90Обрыв в клапане переключения ОЖ.Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В.
92Нет команды продолжения работы.Нет команды продолжения работы от органа управления.
94Обрыв температурного датчика.Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В.
99Обрыв штифта накала.Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В.
9CВремя подогрева превысило время поездки.Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ).
A9Недостаточный поток охлаждающей жидкости.Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ).
AAS on W-Bus not succeed.S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times).
ABОбрыв датчика перегрева.Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В.

Ремонт термокинг

Произвести ремонт рефрижераторов можно лишь после обнаружения первопричины поломки. Чаще всего в практике встречается следующий спектр неисправностей:

  • Выход из строя пускового механизма. Аппарат не запускается;
  • Поломка реле, отвечающего за контроль количества смазки и компрессора;
  • Необходимость снижения уставки защитного реле;
  • Регулировка давления внутри нагнетающей системы.

Для наибольшего удобства при некорректной эксплуатации на экране пульта рефрижератора высвечиваются следующие коды ошибок:

  1. Показатели системы не поступают на пульт ДУ, даже если рефрижератор запущен, и продолжает работу.
  2. Датчик температуры, отслеживающий работу испарительного механизма, вышел из строя.
  3. Сломан датчик, отвечающий за контроль возвратного потока воздуха.
  4. Цепь нагнетания воздуха вышла из строя.
  5. Система определения температуры окружающей среды не работает.
  6. Сломан механизм контроля охладительной жидкости.
  7. Датчик оборотов дизельного двигателя неисправен.

Thermo King CRR 40 Magnum

Выпускаемая с 2003 года модель рефрижераторного контейнера, оснащенная компрессором спирального типа Copeland ® Digital Scroll ™, обладающим высокой устойчивостью к скачкам напряжения и перепадам температуры. Рефконтейнер работает с использованием хладагента R-404A, благодаря чему обеспечивается охлаждение вплоть до -35 градусов Цельсия. В отличие от предыдущей модели устойчив к различным видам воздействия, в том числе гидроударам.

Масса4500 кг.
ТемператураОт -25 С до +25 С
Объем58 — 69 м3
Год2003 — 2011 гг.
Ток3-25 ампер
Потребляемая мощность3-15 кВт
Цена8000 — 26000 у.е.

Полное описание характеристик этой рефрижераторной системы:

Degrees CDegrees FWattsKCal/hrBtu/hr
217015,82213,60854,000
23512,30910,58442,000
-187,3276,30025,000
-29-205,0704,36017,300
-35-314,0993,52814,000

Источник: xn—-8sban6b6a.xn--p1ai

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Загрузка ...